Tìm hiểu về những chiếc máy bay của bầu Đức và giá trị của nó

Bầu Đức là cái tên đã gắn bó với những thành tích không tưởng của bóng đá Việt Nam những năm gần đây. Ông cũng là người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu máy bay tư nhân riêng. Vậy hãy cùng TOBET88 tìm hiểu những thông tin về máy bay của bầu Đức qua bài viết dưới đây.

Đăng ký TOBET88 để trải nghiệm Casino & Game Đổi Thưởng

Đăng ký thành viên mới nhận thưởng 100.000 VNĐ tiền cược miễn phí.

ĐĂNG KÝ TÀI KHOẢN

Chiếc máy bay King Air 350 

Ông Đoàn Nguyên Đức sở hữu chiếc máy bay riêng đầu tiên cho mình cũng như tại Việt Nam tính đến thời điểm đó là máy bay King Air 350.

Máy bay King Air 350

Năm 2008, bầu Đức sắm cho mình chiếc máy bay riêng đầu tiên tại Việt Nam. Nhãn hiệu của chiếc máy bay này là King Air 350. Giá trị của chiếc máy bay này vào thời điểm mua lên đến 5 triệu USD. Tuy nhiên để có thể đưa vào sử dụng thì bầu Đức phải chi thêm một khoản để nộp thuế, tu sửa, bảo dưỡng, thuê tổ lái và chi phí vận hành. Con số đó không hề nhỏ khi nó mất khoảng 2 triệu USD nữa. Ông Đoàn Nguyên Đức thời điểm đó là ông bầu bóng đá giàu nhất Việt Nam.

Chiếc máy bay này của bầu Đức thuộc loại máy bay phản lực và có cánh quạt 2 động cơ loại nhỏ. Buồng lái máy bay dành cho 2 phi công, phần sải cánh của máy bay King Air 350 dài hơn 15m và phần thân máy bay dài hơn 10m. Nó có thể chở được tối đa 11 người trên một chuyến bay.

Tại thời điểm bầu Đức mua chiếc máy bay này thì nó đã bay được một quãng đường với hơn 3.000 giờ. Chiếc máy bay này được sản xuất vào năm 2005 với số seri FL-417. Nhà sản xuất của nó là một công ty lớn tại Mỹ là Beech Aircraft Corporation.

Mục đích sử dụng

Ông Đoàn Nguyên Đức mua chiếc máy bay này để phục vụ nhu cầu đi lại của bản thân. Thời điểm đó ông có các dự án đầu tư bất động sản và phải thường xuyên bay đi bay lại giữa các nước. Các dự án này nằm ở Thái Lan, Lào, Campuchia, Myanmar,…Hơn hết ông cũng hay di chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến các tỉnh để thực hiện dự án khác của tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai.

Sau 5 năm sử dụng, đến năm 2013, bầu Đức muốn chuyển nhượng lại chiếc máy bay này. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) muốn mua lại chiếc máy bay King Air 350. Khi đó VAMT muốn dùng nó làm phương tiện để tiền hành kiểm tra các thiết bị thu và phát sóng của họ. Thế nhưng mãi đến năm 2016 thì nó mới được bán lại cho hãng bay hoạt động trong lĩnh vực hàng không chung là Công ty Hàng không lưỡng dụng Ngôi sao Việt (Vietstar Airlines).

Giá chuyển nhượng của King Air 350 không được tiết lộ. Nhưng chiếc máy bay này đã qua 11 năm sử dụng thì định giá của nó so với khi bầu Đức chắc chắn thấp hơn rất nhiều.

Chiếc máy bay phản lực Legacy 600

Thời điểm chiếc King Air 350 chưa được bán thì người ta đã thấy bầu Đức xuất hiện cùng một chiếc máy bay mới đó là Legacy 600 vào năm 2014. Chiếc máy bay phản lực hạng sang này có sức chứa lớn hơn tới 13 người với nội thất cực kỳ sang trọng và tiện nghi.

Nếu chiếc máy bay Legacy 600 mua nguyên mới thì sẽ có giá khoảng 27,5 triệu USD. Nhưng nếu nó đã qua sử dụng thì mức giá sẽ mềm hơn và rơi vào khoảng 6,5-12,9 triệu USD. Mỗi chiếc máy bay đều được định giá dựa vào số giờ bay và “đời máy”.

Bầu Đức sử dụng những chiếc máy bay này đều với mục đích là phục vụ cho các chuyến công tác của mìn. Theo như thông tin nắm được thì chiếc máy bay Legacy 600 được đăng ký dưới danh nghĩa của một người nước ngoài. Và bầu Đức chỉ là người thuê lại chiếc máy bay này để sử dụng mà thôi.

Tính đến cuối quý III của năm 2015 thì số tiền mà bầu Đức phải chi trả cho việc thuê máy bay Legacy 600 lên đến 108,5 tỷ đồng. Còn chiếc máy bay King air 350 thì đã không còn được khai thác sử dụng ở Việt Nam nữa.

Chúng tôi đã chia sẻ một số thông tin cần thiết về những chiếc máy bay của bầu Đức. Hy vọng rằng những kiến thức này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về người đã đóng góp rất lớn vào thành công của bóng đá Việt Nam hiện nay. Đừng quên theo dõi các bài viết thú vị khác của TOBET88 nhé!